همانطور که می‌دانید رادیاتور خودرو یکی از اجزای کلیدی سیستم خنککننده است که مسئولیت مدیریت گرمای تولید شده توسط موتور را بر عهده دارد. یکی از مواردی که هر شخص آن را مورد بررسی قرار می‌دهد، میزان آب موجود در رادیاتور خودرو است و در صورت کم شدن آب موجود در رادیاتور، آن شخص برای اضافه کردن آب اقدام می‌نماید.
یکی از اتفاقاتی که در هنگام اضافه کردن آب رخ می‌دهد، وارد شدن هوا به همراه آب به داخل رادیاتور است. هنگامی که هوا درون رادیاتور محبوس شود، توانایی این سیستم در انتقال حرارت به شدت کاهش می‌یابد، چرا که هوا به عنوان‌رسانای ضعیف گرما عمل می‌کند. در نتیجه، عدم انجام هواگیری منظم میتواند منجر به افزایش دمای موتور و مشکلات جدی در عملکرد آن شود. در نهایت اگر تصمیم دارید برای هواگیری رادیاتور ماشین اقدام کنید، پیشنهاد می‌کنیم تا پایان این محتوا با ما در وب‌سایت آریون همراه باشید.
فهرست:
- هواگیری رادیاتور چیست و چرا اهمیت دارد؟
- دلایل هوا گرفتن رادیاتور خودرو
- زمان هواگیری رادیاتور خودرو
- آموزش هواگیری رادیاتور خودرو
- هواگیری رادیاتور پژو 405
- هواگیری رادیاتور پژو 206
- هواگیری رادیاتور سمند
- هواگیری رادیاتور تیبا
هواگیری رادیاتور چیست و چرا اهمیت دارد؟
در ابتدا بهتر است شما را با هواگیری بیشتر آشنا کنیم، زیرا در این صورت می‌توانید ادامه محتوا را با درک بیشتری مطالعه نمایید. شایان ذکر است بدانید، هواگیری رادیاتور به معنای تخلیه هوای محبوس در سیستم خنککننده است که یکی از اصلی‌ترین مراحل در نگهداری خودرو به شمار می‌رود. زمانی که هوا وارد مسیر جریان مایع خنککننده میشود، عملکرد بهینه رادیاتور دچار اختلال شده و تبادل حرارتی لازم بین موتور و محیط پیرامون به درستی انجام نمی‌شود.
در نتیجه، گرمای تولید شده توسط موتور به طور کامل دفع نمی‌گردد و موتور با افزایش دمای بی‌رویه مواجه خواهد شد. توجه داشته باشید که بروز این مشکل میتواند منجر به خرابی قطعات حساس و حتی خطر از کار افتادن خودرو شود. از آنجا که هوا رسانای مناسبی برای گرما نیست، وجود آن در سیستم رادیاتور میتواند باعث شود که مایع خنککننده نتواند وظیفه اصلی خود را که انتقال و دفع حرارت است، به درستی انجام دهد.
حال باید به سراغ بررسی اهمیت هواگیری رادیاتور در خودروها برویم، چون بسیاری از افراد از اهمیت این کار مطلع نیستند و آن را جدی نمی‌گیرند. اهمیت این فرآیند به ویژه در خودرو‌های جدید و پیچیده‌تر که سیستم‌های خنککننده پیشرفته‌تری دارند، بیشتر به چشم می‌آید.
توجه داشته باشید در صورتی که رادیاتور به موقع و به شکل صحیح هواگیری نشود، حتی میتواند به تخریب دائمی موتور و ایجاد هزینه‌های سنگین تعمیراتی منجر شود. این در حالی است که انجام به موقع هواگیری نه تنها به افزایش کارایی و طول عمر قطعات خودرو کمک می‌کند، بلکه از مشکلاتی مانند افزایش مصرف سوخت یا کاهش قدرت موتور نیز جلوگیری می‌نماید.
در نتیجه می‌توان به این استنباط رسید، هواگیری رادیاتور به عنوان یکی از مهم‌ترین اقدامات برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه شناخته میشود.
دلایل هوا گرفتن رادیاتور خودرو
اگر به دنبال این هستید بدانید که چه دلایلی باعث میشود که رادیاتور شما هوا بگیرید بهتر است بگوییم دلایل متعددی باعث بروز این مشکل میشود. از جمله دلایل اصلی این مشکل، می‌توان به خرابی قطعات کلیدی مثل واشر سرسیلندر، ترموستات و واتر پمپ اشاره کرد که هر یک به نوعی می‌توانند شرایطی را فراهم آورند که هوا به داخل سیستم نفوذ کند.
همچنین نشتی در رادیاتور، بخاری یا حتی شکستگی درپوش مخزن انبساط نیز میتواند موجب ورود هوا به مدار خنککننده شود. عوامل دیگری هم وجود دارد که باید با آن‌ها آشنا شوید، در ادامه لیست مواردی که باعث میشود رادیاتور خودرو شما هوا بگیرد را درج خواهیم کرد تا شما با یک نگاه نسبت به آن‌ها آگاه شوید.
- خراب بودن واشر سرسیلندر
- مشکل در ترموستات خودرو
- خراب بودن واتر پمپ
- گرفتگی یا شکستگی درپوش مخزن انبساط
- نشتی رادیاتور یا بخاری
- پایین بودن سطح مایع خنککننده
- رسوبات روی دیواره‌های مدار خنککننده
- فرسوده شدن لوله‌ها، شلنگ‌ها و آب‌بندی‌ها
حتما بخوانید: علائم و دلایل کم شدن آب رادیاتور خودرو (بررسی کامل)
زمان هواگیری رادیاتور خودرو
هواگیری رادیاتور خودرو باید در زمان‌های مشخصی انجام شود. برای مثال پس از هرگونه تعمیرات در سیستم خنککننده یا تعویض مایع رادیاتور باید هواگیری رادیاتور ماشین انجام شود.
اگر بخواهیم به چند مورد از مواردی که باعث میشود زمان هواگیری رادیاتور ماشین فرا برسد، اشاره کنیم باید ذکر نماییم، زمانی که اقداماتی مانند تعویض شلنگ‌ها، پمپ آب یا هرگونه تغییرات در اتصالات سیستم خنککننده انجام میشود، ممکن است هوا وارد مدار شود و اگر به موقع خارج نشود، عملکرد رادیاتور و خنک‌سازی موتور دچار مشکل خواهد شد.
همچنین، در مواقعی که سطح مایع خنککننده کاهش می‌یابد و نیاز به اضافه‌کردن آن دارید، احتمال حبس هوا در سیستم بالا می‌رود و باید هواگیری صورت گیرد. علاوه بر این، اگر متوجه داغ‌شدن غیرعادی موتور یا کاهش کارایی سیستم خنککننده شدید، هواگیری رادیاتور میتواند به جلوگیری از آسیب‌های جدی و افزایش عمر موتور کمک شایانی کند.
آموزش هواگیری رادیاتور خودرو
حال که تا این بخش از محتوا را مطالعه کرده اید مطمئنا تصمیم دارید هواگیری رادیاتور خودرو را یاد بگیرید. قبل از این که بخواهیم شما را با مراحل هواگیری رادیاتور ماشین اشنا کنیم، بهتر است بگوییم در اکثر خودرو های ایرانی همچون پراید، تیبا، سمند و غیره، محل قرار پیچ هواگیری نسبتا مشابه است. این پیچ معمولاً در قسمت بالایی رادیاتور یا در مسیر لوله‌های انتقال مایع خنککننده به موتور قرار دارد. در ادامه تصمیم داریم به اموزش هواگیری رادیاتور خودروهایی نظیر پژو 405، پژو 206، سمند و تیبا بپردازیم.
هواگیری رادیاتور پژو 405
فرآیند هواگیری رادیاتور پژو 405 از جمله مراحل حیاتی برای حفظ عملکرد بهینه موتور و سیستم خنککننده است که توجه به جزئیات در آن، میتواند اثرات مثبتی در کارایی خودرو داشته باشد. برای آغاز این فرآیند، ابتدا ضروری است که شیر بخاری داخل اتاق خودرو را در وضعیت قرمز و به عبارتی در حالت باز قرار دهید.
این اقدام به جریان یافتن مطلوب مایع خنککننده در سیستم کمک خواهد کرد. پس از آن، درب رادیاتور را بردارید و یک بطری نوشابه را به شکل وارونه در جایگاه درب رادیاتور محکم قرار دهید. این بطری باید کاملاً پر از آب باشد تا اطمینان حاصل شود که سطح مایع همواره در حد مناسب باقی می‌ماند.
سپس با دقت سر پیچ پلاستیکی مخصوص هواگیری، که معمولاً بر روی قاب لاکی محفظه ترموستات قرار دارد، را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کرده و بگذارید به مدت یک دقیقه آب و هوای محبوس‌شده از سیستم خارج شود. این مرحله حیاتی است چرا که به تخلیه فشار هوای غیرضروری در سیستم کمک کرده و جریان مایع خنککننده را تسهیل می‌سازد.
همچنین، در ادامه مراحل هواگیری، توجه به سر پیچ فلزی که بر روی لوله باریک متصل به سر سیلندر قرار دارد، امری حائز اهمیت است. این پیچ با آچار آلن یا انبر دست در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز میشود تا به مدت حداقل یک دقیقه، آب و هوای محبوس‌شده از سیستم خارج شود. این گام به تخلیه کامل هوا و رفع هرگونه مشکل در سیستم خنککننده کمک می‌کند.
پس از گذشت زمان لازم، پیچ را به آرامی در جهت عقربه‌های ساعت ببندید. همچنین باید به خاطر داشت که در تمامی مراحل، سطح آب در بطری نوشابه باید به طور مداوم بالاتر از سه‌چهارم باقی بماند تا هیچ‌گونه هوایی در سیستم باقی نماند و انتقال حرارت به بهترین نحو صورت گیرد. در نهایت، با خروج بطری نوشابه و کاهش سطح آب در رادیاتور به اندازه مناسب، درب رادیاتور را بسته و از انجام موفقیت‌آمیز این فرآیند اطمینان حاصل کنید.
پیشنهادی: خرید انواع لوازم یدکی 405 با بهترین قیمت از Aryoon
هواگیری رادیاتور پژو 206
برای اطمینان از عملکرد صحیح رادیاتور پژو 206، اولین اقدام ضروری گشودن دریچه محفظه آب یا قمقمه است. سپس باید پیچ‌های پلاستیکی و پیچ هواگیری بخاری را به دقت باز کرد. این کار به شما امکان می‌دهد تا آب یا مایع خنککننده را به درون قمقمه اضافه کنید تا جایی که جریان آب خروجی از پیچ هواگیری بخاری به شکل یکنواخت و عاری از حباب باشد.
در ادامه، پس از پر کردن قمقمه، دریچه آن را ببندید و موتور را روشن کنید تا دمای آب به حدود 28 درجه سانتی‌گراد برسد. این دما موجب باز شدن ترموستات و جریان یافتن یکنواخت آب در سیستم میشود. در نهایت، باز کردن پیچ هواگیری بخاری، بدون گشودن قمقمه، کمک می‌کند تا هوای محبوس خارج شود و با انجام این کار، اطمینان حاصل کنید که سطح آب درون قمقمه به درستی تنظیم شده است.
دسترسی سریع: خرید لوازم یدکی 206
هواگیری رادیاتور سمند
در مورد خودرو سمند، فرآیند هواگیری رادیاتور نیز همانند پژو 405 از اهمیت بسزایی برخوردار است و با دقت در انجام مراحل آن می‌توان از مشکلات احتمالی در سیستم خنککننده جلوگیری کرد. نخستین گام در این فرآیند، تنظیم شیر بخاری داخل اتاق خودرو در وضعیت باز (قرمز) است تا بتوان به جریان طبیعی و بهینه آب در سیستم دست یافت.
پس از انجام این کار، درب رادیاتور را باز کرده و با قرار دادن بطری نوشابه به شکل وارونه در محل درب رادیاتور، اطمینان حاصل کنید که بطری به خوبی محکم شده و مایع خنککننده در آن جاری است.
سپس با احتیاط، سر پیچ پلاستیکی مخصوص هواگیری که روی محفظه ترموستات قرار دارد را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کرده و اجازه دهید که به مدت یک دقیقه هوای محبوس شده از سیستم خارج شود. این مرحله به تنفس سیستم و خارج شدن فشار هوای اضافی کمک می‌کند و در نهایت، به عملکرد صحیح و کارآمد رادیاتور کمک خواهد کرد.
پس از این مرحله، لازم است که سر پیچ فلزی که بر روی لوله باریک متصل به سر سیلندر قرار دارد نیز مورد توجه قرار گیرد. با استفاده از آچار آلن یا انبر دست، این پیچ را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کنید تا هوای محبوس‌شده از این قسمت نیز خارج شود. این کار موجب افزایش کارایی سیستم خنککننده و جلوگیری از بروز مشکلاتی نظیر افزایش دما و جوش آوردن موتور خواهد شد.
پس از گذشت یک دقیقه، پیچ را به آرامی در جهت عقربه‌های ساعت ببندید و در تمام مراحل، دقت داشته باشید که سطح آب در بطری نوشابه همواره بالاتر از سه‌چهارم باقی بماند.
در پایان، با خارج کردن بطری و تنظیم سطح آب رادیاتور به میزان مناسب، درب رادیاتور را ببندید و از انجام صحیح فرآیند هواگیری اطمینان حاصل نمایید. این مراحل به حفظ سلامت و کارایی بهینه خودرو کمک شایانی خواهد کرد.
پیشنهادی: استعلام قیمت و خرید لوازم یدکی سمند از فروشگاه Aryoon
هواگیری رادیاتور تیبا، ساینا و کوئیک
در این بخش تصمیم داریم هواگیری رادیاتور ماشین تیبا را به شما اموزش دهیم. برای این کار ابتدا خودرو را بر روی سطحی صاف و بدون شیب پارک کنید و سپس تمام پیچ های هواگیری را با ابزار مناسب باز نمایید. با باز کردن درب رادیاتور یا مخزن آب، مایع رادیاتور را به آرامی وارد کنید و این عمل را تا زمانی ادامه دهید که آب به طور مداوم از پیچ ها خارج شود.
این مورد را در نظر داشته باشید، در هنگام خروج آب به هیچ وجه حبابی در سیستم باقی بماند. در صورتی که از هر یک از پیچ‌ها آب خارج نشد، موتور را روشن کنید تا با ایجاد فشار، هوای محبوس تخلیه گردد.
پس از اتمام این مراحل و بستن پیچ‌ها، سطح آب درون مخزن را دوباره بررسی کنید و در صورت نیاز آن را پر نمایید تا به این اطمینان برسید که سیستم به درستی کار می‌کند.
دسترسی سریع: خرید لوازم یدکی تیبا
نتیجه گیری
بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند که هزینه هواگیری رادیاتور را پرداخت کنند و این کار را به یک متخصص واگذار کنند، زیرا از مشکلات رایج پس از هواگیری رادیاتور واهمه دارند و فکر می‌کنند نمی‌توانند به درستی این کار را انجام دهند. اما بهتر است بدانید هواگیری رادیاتور ماشین اصلاً سخت نیست و شما به سادگی می‌توانید این کار را انجام دهید. در نهایت امیدواریم محتویات موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده باشد.
سوالات متداول
هوا چگونه وارد سیستم خنککننده میشود؟
هوا معمولاً به دلیل نشتیها، عدم تعادل فشار، یا هنگام تعویض مایع خنککننده وارد سیستم خنککننده میشود.
آیا هواگیری اشتباه میتواند به سیستم خنککننده آسیب بزند؟
بله، هواگیری نادرست میتواند منجر به ایجاد حبابهای هوا در سیستم، کاهش کارایی خنککننده و حتی آسیب به موتور شود.
هواگیری رادیاتور چه مدت زمان میبرد؟
فرایند هواگیری رادیاتور معمولاً بین 15 تا 30 دقیقه طول میکشد، بسته به شرایط سیستم و مقدار هوای موجود.
